Get Adobe Flash player

In order to view this page you need Flash Player 9+ support!

Get Adobe Flash player

Bannière

Bannière
Auto News Info
Autonewsinfo
La passion de l'automobile
  • JACQUES VILLENEUVE INAUGURE LE NOUVEAU MEMORIAL CONSACRÉ À SON PÈRE À IMOLA
      C’est ce mercredi 31 août que Jacques Villeneuve est venu inaugurer le monument dédié à son père sur le circuit d’Imola, qui a été restauré et déplacé. C’est une association d’Imola, le défi du cœur, qui organise chaque année une course de kart sur le circuit, qui a financé les travaux. Le premier monument, […]
Monoplaces – Autonewsinfo
La passion de l'automobile
  • JACQUES VILLENEUVE INAUGURE LE NOUVEAU MEMORIAL CONSACRÉ À SON PÈRE À IMOLA
      C’est ce mercredi 31 août que Jacques Villeneuve est venu inaugurer le monument dédié à son père sur le circuit d’Imola, qui a été restauré et déplacé. C’est une association d’Imola, le défi du cœur, qui organise chaque année une course de kart sur le circuit, qui a financé les travaux. Le premier monument, […]
  • NOUVELLES RASSURANTES SUR L’ÉTAT DE SANTÉ DU PILOTE RENAULT, KEVIN MAGNUSSEN
        Les nouvelles de Kevin Magnussen  sont rassurantes Lors du Grand Prix de Belgique organisé à Spa-Francorchamps dimanche 28 août, le pilote de l’équipe ‘Renault Sport Formula One Team’, le Danois Kevin Magnussen, est sorti violemment de la piste et à haute vitesse! Après un examen préliminaire au centre médical du circuit, Kevin a […]
  • VICTOIRE DE GIOVINAZZI DANS LA SECONDE COURSE GP2 A SPA MAIS GASLY TOUJOURS LEADER
        Belle course pour la Scuderia Prema Powertream ce dimanche matin, avec d’une part, la victoire du transalpin Antonio Giovinazzi  et d‘autre part, la bonne quatrième place de son pilote Français, Pierre Gasly, lequel conforte ainsi son avance au classement provisoire du Championnat.     Giovanizzi l’emporte au terme des 18 tours du tracé […]
Bannière
Accueil

          Bernd Schneider – Maro Engel – Yelmer Buurman (Pro Cup)

Mercedes fera rouler huit nouvelle AMG GT3 le weekend prochains
aux Total 24 Heures de Spa 2016 réunies dans trois écuries différentes.

L’équipe Black Falcon engagera deux autos en Pro Cup dont une soutenue
par AMG et une Mercedes AMG GT3 dans la catégorie Pro-Am Cup.

#00 : Bernd Schneider – Maro Engel – Yelmer Buurman (Pro Cup)
#57 : Hubert Haupt – Andreas Simonsen – Adam Christodoulou (Pro Cup)
#56 : Miguel Toril – Oliver Morley – Abdulaziz Al Faisal – Dani Juncadella (Pro-Am Cup)

Tout comme le Black Falcon, l’équipe HTP Motorsport alignera deux auto en Pro Cup soutenue par le constructeur allemand, et une seconde GT3 non-officielle toujours dans la catégorie la plus relevée du championnat.

#84 : Dominik Baumann – Jazeman Jaafar – Maximilian Buhk (Pro Cup)
#85 : Luciano Bacheta – Indy Dontje – Clemens Schmid (Pro Cup)
#86 : Thomas Jäger – Maximilian Götz – Gary Paffett (Pro Cup

L’écurie française AKKA-ASP dirigée par Jérome Policand engagera dans la clasique ardennaise deux Mercedes AMG GT3, une dans la catégorie Pro-Cup et une dans la catégorie Pro-Am Cup. La voiture alignée en Pro-Cup sera aussi soutenue par Mercedes AMG.

#88 : Tristan Vautier – Renger Van der Zande – Felix Rosenqvist (Pro Cup)
#89 : Daniele Perfetti – Laurent Cazenave – Michael Lyons – Morgan Moullin Traffort (Pro-Am Cup)

Le constructeur allemand est le quatrième constructeur plus représenté lors de cette 68ème édition des 24 Heures de Spa juste derrière Audi (11 autos), Lamborghini (12 voitures) et Ferrari (14 voitures).



 


Stratobus est un dirigeable de 100 m de long, 30 m de diamètre et qui flottera à 20 km d’altitude : ce géant est un projet de Thales Alenia Space (coentreprise du français Thales, 67%, et de l’italien Finmeccanica, 33%), qui présentera ce mardi le concept, annonce Le Parisien. Stratobus - Thales L’appareil embarquera jusqu’à 250 kg de technologie pour des missions aussi bien de surveillance aérienne que de contrôle environnemental et de télécommunications (Internet, 5G). Il contiendra 50 000 m3 d’hélium ou d’hydrogène, contre 4 000 m3 dans un dirigeable classique, rapporte le quotidien. L’objectif est une mise sur le marché vers 2020, visant les Etats et les entreprises : « Google, Facebook, etc., mais surtout les opérateurs télécoms qui ont besoin de solutions locales complémentaires aux satellites », détaille Jean-Philippe Chessel, le directeur du programme chez Thales Alenia Space. Il le présente sur le site de Thales en indiquant : Dans le domaine des télécommunications, Stratobus pourra être utilisé pour réduire la fracture numérique sur des zones géographiques où Internet n’est pas encore accessible (zones désertiques en Afrique par exemple) mais aussi pour renforcer le réseau GSM à l’occasion de grands événements (type Jeux Olympiques). Au niveau de la navigation, Stratobus offre la possibilité d’augmenter la couverture GPS sur les zones de trafic dense. » Les Echos indiquaient lundi que six autres industriels en France (Solution F, Tronico Alcen, Airstar Aerospace, Cnim) et à l’étranger (le norvégien Prototech et le hollandais SSBV) sont associés à ce prototype. Il va « nécessiter presque 50 millions d’euros d’investissement ces deux prochaines années pour débloquer les derniers verrous technologiques ».


 

Le pilote et concepteur français, Didier Esteyne, a effectué la traversée de 70 km vendredi matin en seulement 36 minutes.

106 ans après Louis Blériot, le premier à avoir traversé la Manche en avion entre Calais et Douvre, le pilote Didier Esteyne est le premier à avoir réussi cette traversée avec un avion totalement électrique. A 10h17 précises vendredi, l'E-Fan, l'avion électrique d'Airbus, décollait de Lydd, au Royaume-Uni, pour atterrir de l'autre côté de la Manche à Calais, en France, moins d'une heure plus tard. Il a fallu très exactement 66 minutes à Didier Esteyne, le pilote, pour effectuer la traversée et couvrir les 70 km qui séparent les deux côtes. «Bravo Didier ! Well done ! (Bien joué)», a tweeté le groupe Airbus.

Bonnes conditions. La traversée a pu s'effectuer dans d'excellentes conditions pour l'avion, puisqu'il faisait beau mais pas trop chaud. Le pilote, attentif à la température des batteries et du moteur qui ne doivent pas trop chauffer, était en contact radio avec la tour de contrôle de Lydd jusqu'au milieu de la Manche, puis avec celle de l'aérodrome de Calais pour la seconde partie du voyage. A son arrivée, l'avion, qui vole à 3 500 pieds, soit environ 1 100 mètres, avait encore de quoi voler environ six minutes, avec 21 % de batterie, souligne le Point.
En cas de panne des moteurs, l'avion aurait eu la capacité de voler encore quatre minute
nt d'amerrir. Le pilote disposait d'un gilet de sauvetage. Il était aussi muni d'un parachute et escorté par un hélicoptère Dauphin.

 Le pilotage de cet appareil est tout ce qu'il y a de plus classique, précise-t-il. «L'E-Fan réagit comme un avion à propulsion thermique», poursuit-il. «Avant de transporter des gens avec ce genre d'avion, il va se passer certainement beaucoup d'années», prévient Didier Esteyne. «Mais l'hybridation est une voie tout à fait raisonnable qui va voir le jour dans les années à venir, c'est une certitude», se réjouit-il.

 


 

Airbus Hélicopters a lancé son premier Awards, pour récompenser ses fournisseurs les plus performants, au niveau international.

 

La cérémonie de Remise des prix a eu lieu au Musée de L'Air du Bourget lors de la 51 éme édition du premier Salon Mondial de l’Aéronautique le Paris Air Show.

 

Cette cérémonie va devenir un événement annuel afin de récompenser les fournisseurs qui contribuent activement à la quête d'Airbus Hélicoptères pour la compétitivité.

 

"Nous voulons passer du plus grand au meilleur fabricant d'hélicoptères, et nos fournisseurs font partie de ce défi.

 

Autour des fondements de prix, de qualité et de temps, nous sommes devenus à la fois plus collaboratif et plus exigeant dans le même temps de manière à accroître notre compétitivité ", a déclaré Martin Schuebel, Airbus Hélicopters vice-président exécutif des approvisionnements stratégiques.

 

Les candidats en lice étaient une sélection de sociétés françaises et internationales, des PME et des grands groupes - représentants du collège des Airbus Hélicopters des fournisseurs.

 

 

Une PME située dans le sud de la France, a également été reconnue comme le premier des trois partenaires innovants, pour sa solution de prototypage rapide utilisé pendant la phase de développement de la nouvelle architecture de boîte de transmission principale de la H160.

 

 

 

 

Le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace est organisé par le SIAE, filiale du

Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales (GIFAS).

La 51e édition du salon aura lieu au Parc des expositions du Bourget du 15 au 21 juin 2015

et réunira de nouveau l’ensemble des acteurs de l’industrie mondiale autour des dernières innovations technologiques.

Les 4 premiers jours du salon seront réservés aux professionnels suivis de 3 jours pour le Grand Public.

 

 

 
Bannière

Bannière
Bannière
Auto Hebdo
AUTOhebdo.fr
Flux RSS actualités
Bannière